La 23eme édition de la course-croisière LA BARQUERA aura lieu du 2 au 12 mai 2013. La Barquera innove avec un départ de Bretagne, un parcours plus tactiques et de nouveaux partenaires. Le parcours officiel sera dévoilé au printemps. La plus ancienne et plus importante "transgolfe" entre la France et l'Espagne organisée par l'association Barquera Cup fera encore escale dans le grand port de Gijón dont on connait le sens de l’accueil et la qualité des infrastructures. Contact : organisation@labarquera.org
Tél 06 07 04 14 02

Les classement HN et IRC sont ici

HN IRC toutes classes confondues

HN IRC par classe

1 Jivaro 14h 20m 35s
2 Ster Wenn V 16h 48m 59s
3 Akela 19h14'13''
4 Canhabaque 20h07'10''
5 Galéa 20h34'55''
6 Bingo 21h44'25''
7 Keops Automation Group 22h12'35''
8 expat 23h08'24
9 brava 23h09'10
10 La petite Case le 4 Juin 00h18'20
11 La souris Mermont le 4 juin 00h24'25’
12 rockall le 4 juin 2h21’54’’
13 Etoile Horizon le 4 juin 3h10m5’
14 Enertek le 4 juin 3h28’44
15 Zuzka 3 le 4 juin à 08h26'15''

Micler ABD
Alchimist ABD
Les amis de l’arche ABD

Grosse erreur tactique.
En effet, tous le monde pense que le départ du retour a été donné mercredi à 17h,mais les gens se trompent, qu'on se le dise.Le vrai départ s'est fait au bistro, la veille du départ, et on été plutôt bien placés!!! C'est vers 23h que tout à basculé. De fil en aiguille, l'équipage est rentré se coucher, les uns après les autres, mais au ponton, pendant que certains faisait route plein sud-est en direction du bateau, d'autres se sont laissés prendre en embuscade direction sud-ouest sur la petite case. Quand au jour levé nous nous sommes retrouvés, une bière à la main, sortant du Jod 35, nous avons constatés l'avance des autres!!! La journée allait être très dure, très très dure.
Toujours est-il qu'ici tout va bien, le sommeil, pourtant si facile à trouver est difficile à garder. Au moment où j'écris ce mail, je suis debout sur la cuisine, penché sur la table à carte. La littérature est devenue difficile, vous comprendrez alors les efforts fournis pour écrire ce mail et que ceux-ci seront bien plus espacés qu'à l'aller. Ma chérie comprendra bien la raison d'un mail général, groupé. Pffffffffff. Concentration concentration.... Un bon Sud-Est nous aurait aussi convenu, finalement. En tout cas, le bateau va vite, nous avons suivi notre option, apparemment payante pour le moment. Un premier malade nous a bien fait rigoler, Caillus qui sort cette nuit en caleçon pour partager son repas avec les dauphins nous dit cette phrase: « "Pour moi, le bateau, c'est terminé!!!!! ». Puis il est reparti se coucher, du Vogalene en repas de soutient. Un nouveau malade à bord, mais cette difficulté sera maitrisée très vite. Notre petit Caillus premier malade déculpabilise très vite et nous dit ces mots : « "Si même le chef est malade, c'est bien que le poulet au Curry, ce n’est pas fait pour la baston...".
Le Hachis Parmentier au canard de ce midi a eu une meilleure note que le curry d’hier soir.
En tout cas, le moral est à bord et nous avons bien l'intention de rester à bloc jusqu'à Pornichet. Pas question de ralentir...
Tout le monde est soigné, plus de jeu du chat et de la souris, le bateau avale les vagues les unes après les autres. Le Génois rempli de vent tractopélise la Carène de Jivaro, pendant que la GV, un peu plus ouverte, stabilise le cap et la vitesse. Nous sommes dans les conditions du bateau, 20 nœuds de vent au près Océanique, un vrai plaisir de barre. D'ailleurs, y a qu'à la barre qu'on est bien !
Les dauphins nous ont accompagnés toute la nuit jusqu'au petit matin. Des sauts plus hauts que le franc bord de Jivaro, impressionnant, je n'avais jamais vu cela, un vrai spectacle. Le temps est magnifique, un ciel vierge de nuage et un soleil qui fait honneur aux équipiers.
Tous les équipiers portent le bonnet offert à l'escale de giron, côté jaune bien évidemment. Ce n'est pas le côté du meilleur effet, diront certains, mais cela montre bien la cohésion de l'équipe et le respect que l'équipage a pour l'équipe de l'organisation. Un grand merci encore pour cette course.

Tout le monde a adoré la première traversée et cette escale mémorable. Nous profitons maintenant de notre dernière navigation.

Pour conclure, la Barquera c'est sur, on la refait l'année prochaine.
A demain, sur le ponton, bonne veille à tous.

Alain Rouault

http://www.jivaro.org

Hello, autant la première étape fut difficile nerveusement, autant celle-ci l'est physiquement: aucun de nous n'a réussi à dormir plus d'une heure cette nuit, entre la gîte (sans cloisons et sans toiles antiroulis dans le bateau!) et le bruit de la coque qui tape dans la houle. Heureusement, dans la journée le vent et la houle se sont légèrement réduits, et nous avons tourné à la barre pour essayer de se reposer un peu. Avec 4 à 6 annoncé pour cette nuit, il va en effet falloir toute nootre énergie pour tenir le bateau, qui est vite surtoilé pour 4 au près. Les réserves en redbull et café seront certainement bien utiles pour tenir le coup! Pour preuve de la petite forme de l'équipage de Lapitecase, la bouteille de rhum n'a pas bougé de son équipée depuis notre départ de Gijon!
Depuis notre virement de bord ce matin, et nos adieux à La Souris Mermon avec qui nous avions fait toute la nuit côte à côte, nous n'avons plus aucun bateau en vue. En espérant que notre choix soit le bon et que nous arrivions en tête du peloton à la NW Banche!
Désolée si nous ne sommes pas très bavards, mais c'esst une véritable érpreuve de force que de venir écrire un mail, soit écrasée contre la VHF soit debout à bout de bras agrippée à la table à carte!
Hâte d'arriver demain et de partager un ti punch avec vous à La p'tite case!
Laptitecase

Comme prévu la flotte commence à s'étaler ds le golfe. Certains exploitent les oscillations du vent qd d'autres attendent une bascule plus franche en continuant à monter plein N. La nuit fut étoilée pour tous, avec 18 - 20 nds de vent de NE, les bateaux bien toilés, giter à souhait avec les équipiers ds les filières au rappel ou plus probablement à la bannette au vent !
Le vent devrait rester stable autour de 20 nds en intensité ce jeudi 2 autour de 20 nds et permettre aux concurrents d'avancer assez vite vers Pornichet.

Après le passage du Front Froid ds le golfe, l'Anticyclone se réinstalle pour le départ de la deuxième étape. ça sera donc au près que se jouera le retour vers Pornichet mais cette fois avec du vent. La flotte devra cependant tirer des bords, ce qui permettra sans doute plusieurs options et d'ouvrir le jeu. Le vent sur le parcours devrait osciller entre le N et NE entre 20 et 25 nds pour le départ puis mollissant 15 - 20 nœuds sur l'arrivée.

Après le passage du Front Froid ds le golfe, l'Anticyclone se réinstalle pour le départ de la deuxième étape. Ce sera donc au près que se jouera le retour vers Pornichet mais cette fois avec du vent. La flotte devra cependant tirer des bords, ce qui permettra sans doute plusieurs options et d'ouvrir le jeu. Le vent sur le parcours devrait osciller entre le N et NE entre 20 et 25 nds pour le départ puis mollissant 15 - 20 nœuds sur l'arrivée.

La situation générale à 8h00 ce lundi : Un minimum dépressionnaire sur le golf et une dépression orageuse sont localisés sur le nord de l'Espagne. Aucun gradient n'est prévu. Un front froid apparaitra sur la flotte le 31mai à minuit. Un vent faible secteur Nord , s'orientant Nord Ouest va arriver en milieu de journée 5 à 7 nœuds près des côtes et 8 à 12 nœuds au large, puis 15 à 20 nœuds en soirée de secteur Nord / Nord Ouest. Enfin un vend orienté Nord / Nord Est de 8 - 12 nœuds arrivera en fin de nuit.

En escale technique à Port Joinville (île d'Yeu) pour une avarie sur son vit de mulet (une pièce liant le mât et la bôme), Zuzka 3, le Sun Fast 3200 skippé par Olivier Vacheron, est reparti ce dimanche en fin de matinée direction Gijon. Sur place un technicien contacté par la direction de course a pu consolider la pièce sus-nommée.

Les concurrents sont désormais en mer. Ils ont quitté Pornichet dans des conditions exceptionnelles : petit temps, soleil et mer plate. Après un aller-retour dans la baie sous les yeux des spectateurs venus apprécier le spectacle depuis la digue sud, ils ont pu tirer profit de l'arrivée du vent thermique pour se dégager de la baie de La Baule. Cap sur Gijon!

Ils sont tous là, massés devant le PC Course: les skippers assistent à l'ultime briefing de sécurité, animé par Armel Tripon, le directeur de course, et Paul-Edouard Despierres, le président du Comité de course. Les deux hommes livrent leurs dernières analyses météo, et rappellent aux concurrents la somme de petits détails indispensables au bon déroulement de ce qui reste une grande aventure maritime.
Le départ de cette première manche sera donné dans des conditions idéales pour le public: le ciel est d'un bleu éclatant, le soleil inonde la baie de la Baule, la mer est belle et le vent souffle de secteur ouest, timidement, à moins de 10 noeuds.
Les barbecues commencent à fumer, la sono diffuse ses premières notes de musique: tout est prêt pour accueillir le public sur la jetée sud du port de Pornichet à partir de 11h...

Skipper professionnel, le nantais Armel TRIPON est un sportif de haut niveau et un technicien hors pair. Marin confirmé et navigateur aguerri, il apportera sa connaissance du large et de la régate dans l’organisation de la sécurité, du suivi de la flotte et de l’encadrement des procédures sportives en collaboration avec le comité de course présidé cette année encore par Paul Edouard Despierres. A 35 ans, et après avoir tout gagné en mini 6,50, Armel s’est lancé la rage au ventre dans le circuit professionnel Figaro et a tutoyé le podium du championnat de France de course au large sur un circuit exigeant. En 2003, il gagne la transat 6,50 La Rochelle – Salvador de Bahia (Brésil) avec Moulin Roty. En Figaro Bénéteau, il totalise 7 transats en solo et double, 7 Solitaires du Figaro et des victoires d’étapes sur le Tour de Bretagne, la Route du Ponant et la Course des Falaises. Le nouveau directeur de course de La Barquera poursuit désormais sa carrière professionnelle sur le circuit Classe 40 avec de nombreux projets jusqu’en 2015.

Depuis hier, le village de la course accueille les concurrents de la 22ème Barquera. Installée sous les tentes sévèrement secouées par la brise nocturne, les bénévoles de la chaîne d'inscription épluchent les dossiers un à un: matériel de sécurité, certificat de validité du radeau de survie, licences des équipiers, acte de francisation, tout y passe.
L'équipe d'organisation est au grand complet sur le port de Pornichet. Penché sur son ordinateur, le directeur de course, Armel Tripon, analyse les différents schémas météo annoncés pour les premiers jours de course. Avec le président du comité de course, Paul-Edouard Despierres, il étudie aussi la zone de départ, afin d'offrir le meilleur spectacle possible au public.
Comme l'an dernier, TV Barquera vous propose chaque jour des clips relatant l'ambiance au village de la course, sur les pontons, mais aussi en coulisse.
La célèbre bouée rouge et jaune de la Barquera s'affiche un peu partout dans Pornichet: vitrines de commerces, écrans géants de la ville, articles dans la presse locale... Aucun doute: la 22ème édition est bel et bien lancée !

La Barquera 2011 se déroulera entre Pornichet, Gijón et Pornichet du 28 mai au 5 juin 2011. Cette 22ème édition réserve de nouvelles surprises. L’équipe d’organisation poursuit son travail de communication avec les partenaires médias mais aussi avec le grand public ; site internet mis à jour durant la course, suivi et localisation satellite de la flotte grâce à des balises et une cartographie… et toujours de nombreuses fêtes à terre.Mais c’est aussi 550 milles de course au large et plus de quatre nuits en mer dans le Golfe de Gascogne entre la France et l’Espagne. Une aventure humaine et chaleureuse bercée par les embruns de la compétition. Une course-croisière ouverte à tous et encadrée par une équipe de bénévoles et de professionnels mobilisés pour votre plaisir.

Inscriptions ouvertes à partir du 15 novembre 2010 avant le rendez-vous du Nautic à Paris en décembre.

Le port de Pornichet sera en fête ce soir avec à 18 heures la remise des prix de la Barquera 2010 et l'annonce du classement en temps compensé IRC.
4 catégories sont en lice: IRC1, IRC2, Double et Multi 2000.
La Barquera a ausi pour habitude de décerner de nombreux autres prix.

1 Acalina III 18h15'05''
2 Akéla 19h11'40''
3 Anne et Sebastien 20h47'40''

1 Acalina III 18h15'05''

Les équipages ont eut peu de vent cette nuit, mais sont désormais au portant. A 11 heures, les premiers étaient au large de l'ile dYeu avec encore une quarantaine de milles à parcourir. Le jeu au scratch est sérré entre Acalina 3 en tête et Akela que l'on sait très rapide au portant. Difficile de prévoir exactement l'heure d'arrivée du premier. Pas avant 17 heures à priori.

Toute l’équipe de la Barquera pense ce matin à Carole frappée par la réalité de la vie parfois injuste et lui assure de son soutien. Nos pensées vont aussi à Manu. Sa présence et son travail vont nous manquer sur cette fin de course. A bientôt à eux deux.