C’est la (juste) loi des classements en temps compensé. Les premiers sont aussi parfois les … premiers ! L’écart creusé par les équipages vainqueurs au scratch à Gijón s’est avéré suffisamment grand pour permettre notamment à Akela et Jivaro de l’emporter. Afin de réaliser ces classements compensés, les seuls officiellement valables, des coefficients sont appliqués aux temps de course de chaque concurrent en fonction des performances supposées de leur voilier. Le plus performant étant le plus pénalisé. Ainsi grâce à ces jauges savantes, ce sont les marins et non leurs bateaux qui font la différence.
Premier à Gijón lundi en début d’après midi Hervé d’Arexy, le skipper de l’Akela 50 occupe donc la plus haute marche de la catégorie HN (handicap national) dans sa partie bateaux de régate (R3+R4 pour les spécialistes). La petite Case (JOD) et Bingo ( Pogo 40) complètent ce podium. En HN toujours, un autre classement est édité mais pour les embarcations dites de série. Brava (sun fast 40), Alchimist (grand soleil 43) et Ster wen V (X442) montent sur les trois plus hautes marches.
L’autre classement, celui de la jauge IRC (plus internationale) est emporté par Jivaro (J133). Deux équipages en double, Ex Pat et Enertek complètent le podium de cette première étape.
Ce jeudi, les 20 équipages de la Barquera quitteront Gijón et le quai Rigoberta Menchu à l’heure du goûter. Pour les derniers arrivés l’escale n’aura duré que quelques heures. Le vent, aux abonnés absents lors du trajet aller, fait déjà dire aux habitués que cette barquera est une des plus longues de l’histoire. Le retour s’annonce différent. Avec du vent, mais de face selon l’analyse du directeur de course Armel Tripon. « L'anticyclone se réinstalle et c’est donc au près que se jouera le retour vers Pornichet, mais cette fois avec du vent de secteur Nord à Nord Est entre 20 et 25 nœuds pour le départ puis mollissant 15 - 20 nœuds sur l'arrivée. La flotte devra tirer des bords, ce qui permettra sans doute plusieurs options ».
Fred de Beaurazin